扬子晚报网1月8日讯（通讯员 孙世权 黄帅 记者 万凌云 姜天圣） 1月7日上午，镇江史上最大新造船——31.9万载重吨“绿色”超大型油轮(VLCC)“韩通373”轮顺畅出坞。该船集成世界最高排放等级主机及节能设备，是当之无愧的“绿色巨轮”。
在镇江海事局全程保证下，这艘“海上巨无霸”敞开了跨市拖带之旅，彰明显镇江市船只海工工业微弱的增长势头。
当天上午8时许，坞门慢慢敞开，船长332.9米、宽60米的“韩通373”轮在拖轮精准合作下开端移船作业。
因为该轮仍处于制作阶段，不具备自主动力、导航及锚泊设备，且拖带途中需跨过四市水域，全体拖带编队总长度达651米、总宽86米，操作与通航安全面对巨大应战。
为保证此次作业顺畅完成，镇江海事局分外的注重、精心安排，先后3次举行专题会议。其间，研讨拟定、细化分解出坞、编队、拖带、靠泊方案及相应的飞行方案、应急预案，与沿途各海事部分拟定交通安排方案，采纳“前导整理、中段保护、跟随戒备”的全程护航形式。
据介绍，该船只除体量之“大”以外，更有目共睹的是其“绿色本底”。据船厂工作人员介绍，该船主机满意世界最严厉的Tier III排放规范，立异集成SCR（选择性催化复原）系统和开式脱硫塔，大大下降氮氧化物和硫氧化物排放；货舱区选用双底双壳结构，设置污油舱、压载舱，其间一处货舱可在极点气候下转换为风暴压载舱，在提高环保功能的一起，逐步增强了远洋飞行安全性。
值得一提的是，近年来，镇江海事局紧紧围绕镇江市“四群八链”现代化工业系统布置，以服务港口经济高质量敞开开展为牵引，聚力打造“金牌海工”服务品牌，牵头推出八项服务行动、举行工业高水平质量的开展座谈会，助推全市船只海工工业提质增效、聚链成群。
2025年，镇江海事局共保证146艘新造船只下水、出坞、试航，省镇江船厂、新韩通船厂等5家船厂手持订单量达276艘，制作方案排至2029年。
此次超大型油轮出坞拖带作业既是对“金牌海工”项目服务成效的一次实战查验，也是“镇合意 江河惠”服务品牌的深度延伸。
接下来，镇江海事局将继续聚集专项支撑方针落地，提高海事服务效能，不断健全完善“全链条、全周期、全过程”海事服务保证机制，继续增强新造船从下水、舾装到试航各环节的监管与服务保证才能。
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